Pourquoi tout ce tapage autour du Hikoki Multi Cruiser ?

Le Hikoki Multi Croiseur a été lancé pour la première fois en 2022 au Japon. Maintenant, nous sommes environ 2 ans plus tard et nous ne sommes pas plus proches de les voir utilisés plus largement. Cela pourrait en partie être dû au prix auquel ces choses se vendent, qui est assez élevé. Alors, de quoi s'agit-il, et pourquoi sont-ils si chers ?

Que contient un nom ?

Tout d'abord, nous devons clarifier quelques points. La première incursion de Hikoki sur le marché des boîtes à outils remonte à 2020 avec leurs valises système HIT (ou HiK). De manière déroutante, elles sont appelées de manière interchangeable soit système HiK, soit système HIT. Alors que "HiK" est évidemment l'abréviation de Hikoki, "HiT" signifie Hikoki Transport Intelligent. Dans leurs mots, "mettant l'accent sur l'accent mis par le système sur l'organisation et la transportabilité des outils intelligents et efficaces.""

Ceux-ci sont assez standard en termes de fonctionnalité, semblables à ceux de Makita Gammes Makpac. Nous avons en stock inserts prêts à l'emploi pour cette gamme HiT depuis un certain temps maintenant. Beaucoup de gens utilisent le boîtier et achètent les inserts pour tirer le meilleur parti des boîtiers, donc il est clair que les gens utilisent ce système. C'est économique et pratique et est souvent inclus avec les achats d'outils électriques.

Pour compliquer encore plus la question du nom, il y a d'autres facteurs à considérer. Bien que du point de vue des outils, vous verrez le plus souvent les gammes être appelées HiKOKI, cela est encore une fois remplacé de manière interchangeable par Hitachi. Et cela, à son tour, était anciennement Hitachi Power Tools. En octobre 2018, Hitachi Koki, la division d'outils électriques de l'entreprise, a changé son nom en HiKOKI (une version abrégée de Hitachi Koki), suite à son acquisition par la société d'investissement KKR en 2017.

Pourquoi HiKOKI est-il encore appelé Hitachi ?

Bien que le changement de marque ait été mondial, avec HiKOKI devenant le nouveau nom pour les outils électriques et solutions de stockage de Hitachi, il ne semble pas avoir pris dans toutes les régions. Même si les boîtiers qui portaient autrefois le nom Hitachi arborent maintenant le logo HiKOKI. De plus, il y a un certain "prestige" attaché à l'ancien nom Hitachi qui continue son héritage malgré le changement de marque.

ce qui concerne le Multi Cruiser au nom unique, beaucoup se demandent de quoi il s'agit. Leur marketing affirme que le nom encapsule l'essence de la gamme d'outils, c'est-à-dire :  multistockage fonctionnel, portable et efficace. Le "CruiserL'aspect est censé impliquer à la fois son design robuste et durable. Le double avantage étant qu'il permet aux utilisateurs de "naviguer" facilement à travers leur équipement. 

À propos du Hikoki Multi Cruiser

Sorti en 2022 au Japon, cela promettait d'être "un système de boîte à outils robuste conçu pour les défis les plus difficiles des chantiers. À première vue, cela semble être le cas, surtout par rapport à leurs précédents boîtiers HiT. La principale caractéristique qui se démarque pour nous est la Colour du système. Nous sommes bien sûr habitués à la Colour Green habituelle d'Hitachi/Hikoki. Mais de manière inhabituelle, ceux-ci sont disponibles soit dans une Colour Green kaki (officiellement "vert forêt"). Ou alternativement dans une Colour sable (nom officiel "beige sable").

Ils s'étendent, "Empilables et interchangeables, ces boîtes offrent des options d'empilage personnalisables pour s'adapter à vos préférences. Elles atteignent une capacité de charge maximale de 120 kg lorsqu'elles sont empilées. Avec un indice de protection IP65, elles offrent une protection contre la poussière et l'eau. Les étuis d'accessoires et les plateaux intérieurs inclus garantissent un rangement organisé pour les vis, chargeurs, batteries, et plus encore.. "Tout ce qui aide à s'organiser est un gain à nos yeux, mais actuellement les plateaux d'accessoires sont assez basiques. Pour cette raison, nous allons introduire inserts sur mesure pour la pile. Cela permettra vraiment aux propriétaires d'optimiser l'utilisation de l'espace et d'organiser leurs outils. Ce qui est une considération importante lorsque votre système de stockage d'outils a un coût. cela beaucoup.

Le bon et le mauvais du système

dehors des couleurs très différentes et de l'apparence robuste et solide du boîtier, il possède une autre caractéristique intéressante. Les coins extérieurs des boîtes donnent une ambiance similaire aux Packouts de Milwaukee, sans les barres en aluminium. Mais à la place, ce design se vante d'une plaque de fixation pour un accès instantané aux outils. Cela élimine le besoin d'accessoires supplémentaires à l'extérieur du boîtier, ce qui est nécessaire avec de nombreux systèmes. Agréable et pratique, puisque qu'il n'y a actuellement aucun accessoire pour la pile.

Cependant, il est surprenant que les loquets pour un empilement sécurisé soient un peu à l'ancienne selon les normes d'aujourd'hui. Similaires en design aux caisses ToughSystem originales de DeWALT qu'ils ont améliorées dans leur version 2.0. Donc rien de révolutionnaire là-dedans.

Plus le "grands pneus résistants" ils promettent sont en plastique moulé de base, donc n'inspirent pas vraiment beaucoup de confiance pour une utilisation à long terme sur un terrain accidenté de la même manière que beaucoup de leurs concurrents qui arrivent maintenant sur le marché avec des pneus en caoutchouc.

Bien sûr, les étuis sont classés IP65, ce que vous pouvez attendre, donc vous pouvez garder vos outils à l'abri de la poussière et de la pluie. Malheureusement, la poignée de l'unité de chariot ne se détache pas de l'unité comme le font de nombreux étuis maintenant. Cela pourrait potentiellement rendre le rangement plus encombrant dans certains véhicules ou applications.

Et les éléments vraiment pas si bons...

Possiblement l'élément le plus original de l'ensemble se trouve à l'arrière de la Grande Boîte à Outils (379484). Là, vous trouverez un joint en caoutchouc bouchant un petit trou dans le coin supérieur droit du boîtier. À première vue, nous avons supposé qu'il s'agissait de permettre le passage d'un câble d'alimentation pour des raisons de chargement, ce qui ne semblait pas être la meilleure des idées. Mais leur application officielle semble être que c'est pour deux autres objectifs principaux :

Sécuriser la boîte à outils à un véhicule ou à un mur: Le trou permet aux utilisateurs de fixer la boîte à outils à une surface fixe, comme l'intérieur d'un véhicule, un atelier ou un système d'étagères. Cela empêche la boîte à outils de bouger pendant le transport ou lorsqu'elle est stockée à un endroit fixe, la gardant sûre et stable.

Ajouter un verrou ou un câble: Le trou peut également être utilisé pour ajouter un cadenas ou un câble de sécurité pour verrouiller la boîte à outils, offrant une sécurité supplémentaire pour vos outils.

Donc, pas totalement des raisons impraticables alors, cependant vous devriez savoir que le bouchon en caoutchouc ne périrait pas avec le temps et l'utilisation sinon le boîtier ne serait plus classé IP.

Mais le principal inconvénient du système est le prix... 

Pourquoi le Hikoki Multi Cruiser est-il si cher ?

Ceci, comme on dit, est la vraie question à un million de dollars. Il semble qu'à peu près partout dans le monde, vous payez vraiment le prix fort pour ce système. En ce moment, les annonces les moins chères sur Ebay pour le lot de 3 pièces sont à 1 416 £, et il semble que certaines personnes l'achètent effectivement à ce prix-là aussi. Après beaucoup de recherches, nous avons pu trouver le nôtre en ligne sur Ali Express pour 338,59 £ + 150 £ de frais de port, soit 600 £ au total pour obtenir le système. Cela reste une amélioration significative par rapport à 1 400 £+.

Les prix au Japon sont un peu meilleurs que ce que nous semblons pouvoir trouver ailleurs. Leur marché a tendance à voir les boîtiers comme des modules individuels plutôt que comme un ensemble complet, et au moment de la rédaction, ce prix se décompose comme suit :

379487 Boîte de transport - 28600 Yen = 146,37 £
379481 Boîte à outils moyenne - 36000 Yen = 184,25 £
379484 Grande Boîte à Outils - 51900 Yen = £265.62
TOTAL pour la pile de 3 boîtes = 596,24 £

...contre environ 250,00 £ pour l'ensemble Milwaukee Packout 3 boîte empilable qui est sans doute un système supérieur. 

Notre principale hypothèse de travail sur les prix élevés que les gens paient actuellement pour le HiKOKI Multi Cruiser serait que le manque d'accessibilité fait monter le prix. Du moins en dehors du Japon, bien qu'ils ne soient clairement pas si bon marché non plus sur leur propre territoire. Cela ne semble tout simplement pas avoir de sens commercial pour HiKOKI de vendre délibérément à travers un nombre si restreint de distributeurs. En tant que stratégie de marque, cela serait assez défectueux, donc peut-être que la raison de cette rareté se trouve ailleurs.

Comment le Hikoki Multi Cruiser est tarifé.

Le marché du stockage d'outils est compétitif et en constante évolution. Les détaillants peuvent comprendre qu'ils privilégient le port de marques plus établies ou populaires, laissant moins d'espace sur les étagères pour des options moins courantes comme celle-ci. À notre avis, il est plus probable que, parce que ce système est positionné comme un produit premium, clairement à un prix de départ élevé si l'on croit aux prix indicatifs japonais, de nombreux détaillants seraient hésitants à le stocker s'ils pensent qu'il ne se vendra pas à ce prix. 

Associez cela au fait que Hikoki a une pénétration de marché beaucoup plus faible par rapport à la plupart de leurs concurrents. Il est juste de supposer que tous les consommateurs, certainement en Occident, ne connaissent pas la marque Hikoki de la même manière qu'ils connaissent les autres grands acteurs. Ces facteurs se combinent en une tempête parfaite qui rend ensuite les cas plus difficiles à obtenir, donc plus convoités par ceux qui le veulent, donc les quelques vendeurs qui prennent le risque de le stocker peuvent essentiellement fixer leur prix lorsqu'il s'agit de fixer leurs prix. 

conclusion

Ce n'est pas toujours vrai que vous obtenez ce pour quoi vous payez. La rareté engendre la demande et la demande fait monter les prix. Donc, certainement dans le cas du Hikoki Multi Cruiser, bien qu'il soit définitivement bon et une solution de boîte à outils modulaire professionnelle solide, il est loin d'être le meilleur sur le marché. Beaucoup d'autres gammes affichent vision, robustesse et innovation que celui-ci n'a tout simplement pas. Oui, la Colour le rend différent et attirera sans aucun doute certains acheteurs, et il fera certainement le travail pour vous. Il n'y a absolument rien de "mal" avec cela, c'est un excellent système et nous l'aimons vraiment. Mais en termes d'expansion ou d'accessoirisation du système, deux ans après le lancement, les options sont rares, et cela va être prohibitif pour beaucoup. 

Ceci pourrait être à surveiller pour l'avenir, mais avec peu de nouvelles sur les développements en attente, il semble de plus en plus peu probable que nous voyions la gamme s'élargir de sitôt. Mais surveillez cet espace...