Aperçu de la gamme de contracteurs Bosch L-Boxx

Avec une date de sortie prévue pour début 2025, nous sommes sûrement à seulement quelques mois d'obtenir notre première expérience avec la nouvelle gamme L-Boxx Contractor. Nous faisons partie des rares chanceux qui ont pu prévisualiser le système. Nous avons eu une introduction approfondie sur ce à quoi nous pouvons nous attendre lors du premier lancement. Nous vous apportons donc tout ce que nous savons à ce jour à son sujet.

À propos de Bosch et de leurs systèmes de rangement d'outils

Nous avons toujours été fans de Bosch, et j'ai senti qu'il y a beaucoup à aimer à propos de le Système L-Boxx. De plus, et peut-être pas moins en raison du manque de personnalisation inhérente dans le système, le inserts en mousse nous vendons pour organiser les boîtes sont l'un de nos 10 meilleurs vendeurs. Mais que vous l'aimiez ou le détestiez, il est clair que le L-Boxx a beaucoup de fans. Avec un nombre impressionnant de 40 millions de L-Boxx européens sur le marché aujourd'hui, les chiffres le confirment. Alors, avec plus de 400 partenaires à ce jour qui ont rebadgé des variations du populaire L-Boxx, le moment est-il venu pour Contractor ? Bosch est peut-être en retard pour s'aventurer dans des systèmes modulaires plus robustes et configurables. Ou ont-ils astucieusement attendu, appris et innové à partir de ce qui a précédé ?

La L-Boxx originale a été lancée en 2010 en tant que collaboration entre Bosch et Sortimo. Il a été soumis à une série de petites améliorations et ajouts au cours des années suivantes, mais rien d'une telle ampleur.

Le L-Boxx a toujours eu sa place sur le marché. Surtout pour ceux qui sont déjà utilisateurs d'outils Bosch et donc intégrés de manière inhérente dans l'écosystème de Bosch. Cependant, des problèmes de volume, de manque de personnalisation facile, de compatibilité limitée, de manque de fonctionnalités de verrouillage/sécurité, de stabilité d'empilage et de résistance aux intempéries ont conduit à la frustration parmi les utilisateurs. Surtout que de nombreuses autres marques continuent d'améliorer et d'innover dans ces domaines.

Temps

Ainsi, certains pourraient soutenir que le retard de Bosch à mettre cela sur la table pourrait compliquer les choses. Ce timing les verra-t-il à la traîne par rapport aux leaders du marché ? Bien sûr, le timing pourrait ne pas avoir autant d'importance s'ils apportent quelque chose de nouveau et d'innovant à la table. Et c'est là que notre scoop exclusif pourrait aider à changer ces esprits sceptiques...

Présentation de la L-Boxx Contractor

Heureusement pour nous, nous avons été invités à découvrir la gamme en avant-première dans les coulisses de Eissenwarenmesse 2024 à Cologne. Cachées dans une section secrète sur invitation uniquement de leur stand se trouvaient les premières renditions imprimées en 3D des étuis à voir. De plus, un outil interactif de construction de piles pour jouer. C'était certainement une introduction intrigante à ce que nous allons voir.

Nous avons également eu l'occasion de discuter des caractéristiques, des prix et des plans pour la gamme directement. Les représentants de Bosch, Nikki et Julio, nous ont expliqué la gamme en détail. Nikki, selon leurs mots, est responsable de tout l'univers L-Boxx tandis que Julio est un chef de produit BSS en charge du transport et du stockage. Nous n'aurions donc pas pu être entre de meilleures mains !

À propos du concept L-Boxx Contractor

Le système est en développement depuis 2023. Le concept étant un moyen de faire le lien entre leurs produits existants de la gamme L-Boxx et un nouveau système. Mais aussi, de manière significative, de faciliter la vie quotidienne des artisans. Et, à notre grande satisfaction, introduire la gestion lean partout où vous travaillez.

Cette gamme sera classée IP pour résister à la poussière et à l'eau. C'est donc une avancée significative par rapport aux boîtes L-Boxx existantes. Comme vous pouvez vous y attendre, elles seront empilables et, selon leurs mots, "cliquables". De plus, en parlant de tout ce qui clique, elles seront également compatibles avec leur système ProClick. Comme mentionné précédemment, elles seront également compatibles avec les L-Boxx, mais de plusieurs manières innovantes. C'est certainement un moyen d'exciter ceux qui sont déjà dans l'univers L-Boxx au sujet du nouveau système ! 

Qu'est-ce qu'il y a dans la gamme L-Boxx Contractor

Voici ce que nous savons jusqu'à présent. Présentation du premier des huit articles lancés dans la gamme L-Boxx Contractor :

• 1. Boîte à roulettes (18,5" / 47cms de profondeur)
  Dispose d'une poignée télescopique entièrement rétractable
  roues tout-terrain de 9,5"
  Deux pare-chocs en caoutchouc à l'avant pour éviter les rayures
  
  
• 2. Boîte Standard (6" / 15.3cms de profondeur)
  
  
• 3. Boîte de taille moyenne (12,5" / 31,7 cm de profondeur)
  Ces deux options seront accompagnées d'une gamme de séparateurs internes et de plateaux pour vous aider à personnaliser vos boîtiers. Bien sûr, vous n'en aurez pas besoin car nous introduirons des inserts Shadow Foam à y insérer dès que nous les recevrons aussi !

Le chariot avec ces deux boîtes est ce qui est prévu pour être le plus souvent vendu ensemble comme la pile de base.

Le reste des articles...

Aussi, dès le premier lancement du produit, vous pourrez ajouter :

• 4. Boîte de taille demi
  Semblable à un organisateur, mais avec les mêmes raccords que le reste du système.
  
  
• 5. ToolCrate
  Bien qu'il soit ouvert en haut, il possède les mêmes caractéristiques de couplage que tous les autres modules. Vous pouvez donc empiler dessus aussi.
  

• 6. Unité à plusieurs étagères 
  Nous avons vu le design pour un modèle qui contient 2 unités L-Boxx, mais d'après toutes les informations, il y aura 3 versions différentes (une version 3 et une version 4 boîtes) 
  Celles-ci seront également verrouillables grâce à l'utilisation d'une barre en métal pour empêcher le contenu de glisser pendant le transport.
  
  
• 7. Unité de tiroirs à plusieurs étagères (unité de tiroirs peu profonds à 4 tiroirs)
  
  
• 8. Sac. Ce sac à dos / sac de contrat L-Boxx en tissu souple partage son empreinte avec la demi-boîte, il est donc à nouveau compatible avec l'empilement sur le système. Il aura une capacité de plus de 50L et il y a une section de protection à l'avant pour les appareils électroniques et les documents.

Et aussi pour les États-Unis... L-Boxx US

Il convient également de mentionner que le L-Boxx US sera une autre nouvelle addition qui est, comme son nom l'indique, une version du L-Boxx pour le marché américain. Il sera également compatible avec le système de la même manière que le L-Boxx européen. La construction de ces caisses est en polypropylène, plutôt que leur ABS haute résistance habituel. Elles seront également fabriquées aux États-Unis. De plus, elles ont été conçues aux États-Unis spécifiquement pour le marché américain. 

Le homologue européen comparable le plus proche serait le LV162 (c'est-à-dire que la hauteur de la boîte est de 162 mm). Mais l'empreinte des variantes américaines et européennes sera la même.

Autres caractéristiques et spécifications

Ils gardent leurs cartes assez près de leur poitrine en ce moment en ce qui concerne de nombreuses caractéristiques de design spécifiques. Cependant, voici ce que nous savons et ce que nous pouvons déduire jusqu'à présent de ce que nous avons vu :

Portabilité

On dit qu'il est compatible avec les lits de camion, et cela ne surprend personne étant donné que les États-Unis seront une grande opportunité de marché pour eux. Avec une hauteur de dégagement basse de 22" / 59cm, cela indique également que la poignée télescopique du chariot sera soit amovible, soit entièrement rétractable à l'intérieur de cette hauteur pour un rangement facile, ce qui a manqué à certaines autres marques.

Accouplement

Une fonctionnalité très excitante est le mécanisme de couplage. Ils laissent entendre que vous pouvez découpler les caisses en soulevant simplement la poignée de la boîte à outils, ce qui déverrouille le couplage et vous permet de libérer la caisse de la pile. Ce sera une fonctionnalité très spéciale si cela fonctionne aussi bien que cela en a l'air.

Fonctionnalité On / Off

Un autre concept passionnant (et il est très probable que nous ayons mal orthographié ou mal traduit le nom de celui-ci) sera leur Clicks-de-Crunch fonctionnalité. Quel que soit le nom, cela signifie que vous pouvez soit cliquer les boîtes ensemble les unes sur les autres, soit vous pouvez désactiver cette fonction avec un petit curseur qui désactivera le magnétisme. Cela vous permet alors d'empiler les étuis sans les cliquer ensemble. Pratique !

Cette fonctionnalité apportera d'autres avantages également. On dit que vous pourrez toujours ouvrir la boîte du bas même lorsque des caisses sont ajoutées par-dessus. Vous pourrez donc ouvrir le loquet pour soulever le couvercle de la boîte que vous souhaitez accéder sans retirer le reste de la pile au-dessus. 

Personnalisation

The range is set to be customisable too. So you can change the base box colour, or add coloured latches and module locking clips, plus add logos in at least two positions to the cases.

Sécurité

Les boîtes seront verrouillables, et il y a une suggestion d'un anneau d'étanchéité optionnel qui se trouve à l'intérieur du couvercle

Ce dont nous sommes moins sûrs...

La date n'est pas encore totalement connue, mais nous savons qu'elle sera début 2025, si tout va bien.

Nous ne connaissons pas encore le prix exact, mais nous avons une bonne idée. Comme expliqué par l'équipe BSS, ce sera "très similaire à Milwaukee" tarification. 

Les indications initiales sont que cette pile de 3 boîtes coûterait environ 310 $ (239 £ / 285 EUR). Ce qui est à peu près correct, car la pile de 3 caisses de Milwaukee coûte actuellement entre 239 £ et 269 £ selon l'endroit où vous faites vos achats. On s'attend à ce que les tiroirs coûtent environ 160 $ (124,00 £ / 147 EUR).

les roues de l'unité de chariot sont assez grandes à 9,5". Reste à voir, cependant, s'ils opteront pour des pneus en caoutchouc de qualité comme ceux du Milwaukee Packout ou du ToughSystem 2.0. Ou ils pourraient choisir des roues en plastique moulé légèrement moins durables comme celles que vous pourriez voir sur Hikoki Cruiser et autres. Ils ont déjà déclaré qu'ils seront "tout-terrain". Étant donné que les roues des chariots L-Boxx sont en plastique et relativement légères, il est raisonnable de s'attendre à un certain niveau d'amélioration des roues pour ce système.

Nous sommes très impatients de voir le mécanisme de libération de la poignée sur la boîte à outils. Reste à voir comment leur loquet de type "une touche" fonctionnera autrement. À première vue, il semble qu'il pourrait rivaliser avec la facilité d'utilisation de produits comme StackTech avec son engagement automatique, donc la fonctionnalité exacte des mécanismes sera à surveiller, c'est sûr.

résumé...

Il reste à voir s'ils accepteront la suggestion de Jonathan d'une unité de tiroir profond sur roues pour le bas du chariot. Mais il semble qu'une option de chariot sur roues devrait également être introduite à un moment donné dans le futur. Bien que peut-être pas lors de ce premier lancement de produit. Mais l'équipe nous a dit notre feuille de route produit est pleine, nous avons beaucoup d'idées pour de nouveaux produits et accessoires il est donc très probable que nous voyions cette gamme initiale de huit produits s'élargir très rapidement.

Nous garderons bien sûr une oreille attentive aux nouvelles concernant le système L-Boxx Contractor dès qu'elles seront disponibles. Vous pouvez être assuré que dès que nous pourrons mettre la main dessus, nous partagerons nos découvertes avec vous. Bien sûr, nous vous proposerons nos inserts en mousse sur mesure, qui sont notre marque de fabrique, pour la gamme. Mais vous pouvez également vous attendre à notre analyse complète et impartiale des points positifs et négatifs des fonctionnalités du système.