Hvad er al balladen ved HiKOKI Multi Cruiser?

HiKOKI Multi Cruiser blev først udgivet i 2022 i Japan. Nu er vi her omkring 2 år siden, og vi er ikke tættere på at se dem i mere udbredt brug. Det kan til dels være ned til den pris, som disse ting sælges til, hvilket er ret heftig. Så hvad handler det om, og hvorfor er de så dyre?

Hvad er der i et navn?

Først skal vi have et par ting på det rene. HiKOKIs første indtog på værktøjskassemarkedet var tilbage i 2020 med deres HIT (eller HiK) systemetuier. Forvirrende. de omtales i flæng som enten HiK- eller HIT-system. Mens "HiK" naturligvis er en forkortelse for HiKOKI, står "HiT" for HiKOKI Intelligent Transport. Med deres ord, "understreger systemets fokus på smart, effektiv værktøjsorganisering og transportabilitet. "

Disse er ret standard med hensyn til funktionalitet, beslægtet med Makitas Makpac-serie . Vi har lagerført færdiglavede indsatser til denne HiT-serie i nogen tid nu. Mange mennesker bruger sagen og køber indsatserne for at få mest muligt ud af sagerne, så det er klart, at folk bruger dette system. Det er omkostningseffektivt og praktisk og kommer ofte sammen med køb af elværktøj.

For yderligere at forvirre navneproblemet er der dog flere faktorer at overveje. Mens du fra et værktøjsperspektiv vil se intervallerne blive omtalt som HiKOKI, igen erstattes dette i flæng med Hitachi. Og det var til gengæld tidligere Hitachi Power Tools. I oktober 2018 skiftede Hitachi Koki, virksomhedens elværktøjsafdeling, navn til HiKOKI (en mash-up, forkortet version af Hitachi Koki), efter dets opkøb af investeringsselskabet KKR tilbage i 2017.

Hvorfor bliver HiKOKI stadig kaldt Hitachi?

Selvom omlægningen var global, hvor HiKOKI blev det nye navn for Hitachis elværktøjer og opbevaringsløsninger, ser det ikke ud til at have slået fast på alle områder. Også selvom de sager, der engang bar Hitachi-navnet, nu har HiKOKI-logoet. Plus der er en vis "prestige" knyttet til det gamle Hitachi-navn, som fortsætter dets arv på trods af det nye mærke.

Når det kommer til den unikt navngivne Multi Cruiser, undrer mange sig dog over, hvad det handler om. Deres markedsføring hævder, at navnet indkapsler essensen af ​​værktøjskasseserien, dvs.: multifunktionel , bærbar og effektiv opbevaring. " Cruiser "-aspektet siges at både indebære, at det er robust, holdbart design. Den dobbelte kant er, at det giver brugerne mulighed for nemt at "cruise" gennem deres gear.

Om HiKOKI Multi Cruiser

Udgivet i 2022 i Japan, lovede dette at være " et robust værktøjskassesystem designet til de hårdeste udfordringer på arbejdspladsen ". Umiddelbart ser det sådan ud, bestemt i forhold til deres tidligere HiT-sager. Den vigtigste funktion for os er dog farven på systemet. Vi er selvfølgelig vant til den sædvanlige Hitachi/HiKOKI grønne farve. Men usædvanligt kommer disse i enten en kakigrøn farve (officielt "skovgrøn"). Eller alternativt i en buff farve (officielt navn "sandbeige").

De udvider, " Stabelbare og udskiftelige, disse kasser tilbyder tilpasselige stablingsmuligheder, så de passer til dine præferencer. Opnår en maksimal belastningskapacitet på 120 kg, når de er stablet. Med en IP65-klassificering giver de beskyttelse mod støv og vandindtrængning. De medfølgende tilbehørshylstre og indvendige bakker sikrer organiseret opbevaring af skruer, opladere, batterier og mere ." Alt, der hjælper med at organisere, er en gevinst i vores bog, men i øjeblikket er tilbehørsbakkerne ret grundlæggende. Af den grund vil vi introducere specialtilpassede indsatser til stakken. Disse vil virkelig give ejere mulighed for at optimere brugen af ​​plads og organisere deres værktøjer. Hvilket er en vigtig overvejelse, når dit værktøjsopbevaringssystem har kostet så meget.

Det gode og det dårlige ved systemet

Bortset fra de meget forskellige farver og det hårde, robuste udseende af sagen har den en anden interessant funktion. De udvendige hjørner af boksene giver en lignende stemning som Milwaukee's Packouts, uden aliuminium stivere. Men i stedet for det kan dette design prale af en krogplade for øjeblikkelig adgang til værktøj. Ophæver kravet om yderligere beslag på ydersiden af ​​kabinettet, som du har brug for med mange systemer. Pænt og praktisk, da der i øjeblikket ikke er noget tilbehør til stakken.

Overraskende nok er låsene til sikker stabling lidt gammeldags efter nutidens standarder. Designet ligner de originale ToughSystem etuier fra DeWALT, som de forbedrede i deres 2.0 version. Så intet banebrydende der.

Plus de " store, elastiske dæk ", de lover, er grundlæggende støbt plastik, så indgyder ikke rigtig meget tillid til langvarig brug over ujævnt terræn på helt samme måde som mange af deres konkurrenter, der nu kommer på markedet med gummidæk.

Naturligvis er kufferterne IP65-klassificeret, hvilket du kan forvente, så du kan holde dit værktøj sikkert mod støv og regn. Skuffende nok, selvom håndtaget på trolleyenheden ikke løsnes fra enheden, som mange tilfælde gør nu. Dette kan potentielt gøre opbevaring mere besværligt i nogle køretøjer eller applikationer.

Og de virkelig knap så gode elementer...

Muligvis det mest finurlige element i stakken kommer bag på den store værktøjskasse (379484). Der vil du finde en gummitætning, der sprænger et lille hul bagerst i højre side af kabinettet. Ved første øjekast formodede vi, at det var for at lade et strømkabel føres igennem til opladningsformål, hvilket ikke virkede som den bedste idé. Men deres officielle ansøgning ser ud til at være, at det er til to andre primære formål:

Fastgørelse af værktøjskassen til et køretøj eller en væg : Hullet giver brugerne mulighed for at fastgøre værktøjskassen til en fast overflade, såsom indersiden af ​​et køretøj, et værksted eller et reolsystem. Forhindrer værktøjskassen i at flytte sig under transport, eller når den opbevares på et stationært sted, og holder den sikker og stabil.

Tilføjelse af en lås eller et kabel : Hullet kan også bruges til at tilføje en hængelås eller sikkerhedskabel til at låse værktøjskassen, hvilket giver ekstra sikkerhed for dit værktøj.

Så det er ikke helt upraktiske årsager, men du skal vide, at gummiproppen ikke ville gå til grunde over tid og blive brugt, ellers ville sagen ikke længere være IP-klassificeret.

Men det overvældende negative ved systemet er prisen...

Hvorfor er HiKOKI Multi Cruiser så dyr?

Dette er, som de siger, det rigtige million dollar-spørgsmål. Det ser ud til, at stort set overalt i verden betaler du virkelig gennem næsen for dette system. Lige nu er de billigste annoncer på Ebay for 3-delt stakken £1.416, og det ser ud til, at nogle mennesker rent faktisk også køber det til den pris. Efter en masse trawl, var vi i stand til at finde vores online fra Ali Express for £338,59 + £150 forsendelse, så £600 alt ind for at få systemet. Alligevel en markant forbedring på £1400+.

Prisen i Japan er lidt bedre, end vi ser ud til at kunne finde andre steder. Deres marked har en tendens til at se sagerne sælges som individuelle moduler snarere end som en komplet stak, og i skrivende stund opdeles prisen som:

379487 Bærekasse - 28600 Yen = £146,37
379481 Medium Værktøjskasse - 36000 Yen = £184,25
379484 Stor værktøjskasse - 51900 Yen = 265,62 £
I ALT for 3-boks stakken = £596,24

...mod £250,00 omkring for hele Milwaukee Packou t 3 box-stakken, hvilket uden tvivl er et overlegent system.

Vores vigtigste arbejdshypotese om de hæsblæsende priser folk betaler lige nu for HiKOKI Multi Cruiser ville være, at manglende tilgængelighed driver prisen op. I hvert fald uden for Japan, selvom de tydeligvis heller ikke er så billige på deres hjemmebane. Det ser bare ikke ud til at give kommerciel mening for HiKOKI bevidst at sælge gennem et så meget begrænset antal distributører. Som en brandstrategi, der ville være ret mangelfuld, så ligger måske årsagen til denne knaphed et andet sted.

Sådan er HiKOKI Multi Cruiser prissat.

Værktøjsopbevaringsmarkedet er et konkurrencepræget marked i konstant udvikling. Forhandlere kan forståeligt nok prioritere at bære mere etablerede eller populære mærker, hvilket efterlader mindre hyldeplads til mindre almindelige muligheder som dette. Efter vores mening er det mere sandsynligt, at fordi dette system er positioneret som et premiumprodukt, klart til et højt startprispunkt, hvis man skal tro på den vejledende japanske prissætning, vil så mange forhandlere være tøvende med at lagre det, hvis de tror, ​​det ikke vil sælge til dette prispunkt.

Sæt dette sammen med det faktum, at HiKOKI har meget lavere markedspenetration sammenlignet med de fleste af deres konkurrenter. Det er en rimelig antagelse, at ikke alle forbrugere, bestemt i Vesten, kender HiKOKI-mærket på samme måde, som de er de andre store spillere. Disse faktorer kombineres i en perfekt storm, som så gør sagerne sværere at få, derfor mere eftertragtede af dem, der ønsker det, ergo de få sælgere, der tager en chance for at opbevare det, kan i det væsentlige nævne deres pris, når det kommer til at sætte deres priser.

Som konklusion

Det er ikke altid rigtigt, at du får, hvad du betaler for. Knaphed skaber efterspørgsel og efterspørgsel driver prisfastsættelse. Så i hvert fald i tilfældet med HiKOKI Multi Cruiser, selvom den bestemt er god og en stærk professionel modulær værktøjskasseløsning, er den langt fra den bedste derude. Mange andre serier viser vision, robusthed og innovation, som dette bare ikke gør. Ja farven gør det anderledes og vil uden tvivl tiltrække nogle købere, og det vil helt sikkert gøre arbejdet for dig. Der er absolut intet "galt" med det, det er et fantastisk system, og vi kan godt lide det. Men med hensyn til udvidelse eller tilbehør til systemet, to år efter lanceringen, er mulighederne sparsomme, og det vil være uoverkommeligt for mange.

Dette kan være en, du skal holde øje med i fremtiden, men med lidt afventende nyheder om udviklingen, ser det stadig mindre sandsynligt ud, at vi vil se sortimentet udvides snart. Men hold øje med dette rum...